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1.コンパクト黒鉛鋳鉄(バーミキュラ黒鉛鋳鉄)は国際的な認識を得る
これは、鋳鉄と銑鉄に関する国際規格の発展を記述した一連記事の第4番目となる。この作業は、ISO
TC 25(FICME Malcolm Macnaughtan会長による鋳鉄の国際規格委員会)により着手されている。最近の鋳鉄規格の多くは、現在見直されている。
コンパクト黒鉛鋳鉄(Compacted Graphite Cast Iron)の新しい国際規格・ISO
16112は、現在進展中である。この材質は長年存在しているが、新しい文書としてコンパクト黒鉛鋳鉄の種類としては、最初の規格を示す。このジャーナルの定期購読者は、間違いなくここ数ヶ月でこの材質に関する多くの記事を読んでいると思われる。
コンパクト黒鉛鋳鉄(CGIs)は、球状黒鉛と片状黒鉛との中間的な芋虫状の黒鉛の鋳鉄である。他の鋳鉄と同様で、適切な顕微鏡組織と特性が生産されている事を確実にするために、成分とプロセスウインドウの注意深い調整が必要である。
ねずみ鋳鉄とダクタイル鋳鉄間の特性範囲が可能であるため、高い強度のコンパクト黒鉛鋳鉄は、自動車部門のシリンダーブロック・ヘッド、排気マニホールドへの適用を見出す。低強度のグレードは、ポンプや油圧ハウジング、そして大型船舶のシリンダーヘッドや固定式ディーゼルエンジンに使用され、中間グレードは、インゴットモールドやトラック/列車ブレーキドラム、ブラケット、カップリングへの用途がある。
指定された5グレード
別々に試験された鋳物テストサンプルから測定された新しい規格は、引張性質の最小指定値が300から500N/mm2の範囲であるコンパクト黒鉛鋳鉄のグレード5つを紹介する。最小伸び値も各グレードに指定されている(高強度グレードの2%から最低強度グレードの0.5%まで) テーブル1は、コンパクト黒鉛鋳鉄のグレード5つの特性を表す。(注:硬さ値は参考のみ)
肉厚感度
鋳接サンプルで取得された最小の特性も特定され、肉厚感度の特性に許容値が設定された。断面厚さは12.5mm以下から60mm以上に増やされ、引張り強度は約17%減少した。
肉厚感度は、ねずみ鋳鉄ほど注目されず、球状黒鉛鋳鉄で観察される物と同様である。冷却率の遅い肉厚断面は、粗い粒構造や粗い黒鉛組織をもたらし、引張性質が若干減少する結果となる。
サンプリング情報
この規格は、多くの鋳鉄規格の事例のように、テストピースの寸法を示す図面を含んだ再試験必要事項や、サンプリング必要事項、試験方法などの情報を含んでいる。全ての場合、必要事項は、仕入先と買い手先間の同意が条件となる。
設計情報
この規格には、更なるコンパクト黒鉛鋳鉄に関しての情報を提供する、多数の付属書類も含まれている。この付属書類は主に設計者を意図しており、機械的及び物理的性質の追加情報、機械加工性の情報も提供している。
鋳造者は、4つの顕微鏡組織比較による球状化率判定や、黒鉛組織の主要標準断面(黒鉛粒子の最低80%は、芋虫状の形状(ISO
945によるフォームIII)で、残り20%は球状形状であるべきだと述べている)の付属書類も見つけるであろう。
現在新しい規格は、国際規格原案(DIS)の段階である。公式見解と投票の文書が今年の遅くに発行されると思われる。
現時点では関係者は、国家規格委員会、ISE/35で産業界を代表するCast Metal Federation、Cti、英国鋳造技術者学会(ICME)を通して、原案に関してのコメントをする事が出来る。
※ブリネル硬さはHBW10/30の範囲(参考値)
材料表示 |
引張り強さ
Rm N/mm_min |
0.2%耐力
伸び
Rp0.2 N/mm_min |
ブリネル
A
%min 硬さ |
ISO 16112/JV/300/S 300 |
210 |
2.0 |
140 - 210 |
ISO 16112/JV/350/S
350 |
245 |
1.5 |
160 - 220 |
ISO 16112/JV/400/S
400 |
280 |
1.0 |
180 - 240 |
ISO 16112/JV/450/S
450 |
315 |
1.0 |
200 - 250 |
ISO 16112/JV/500/S
500 |
350 |
0.5 |
220 - 260 |
*Reproduced
with permission from Foundry Trade Journal July/August
2004

2.中国ダイカスト市場のチャンスと挑戦
2003年、ダイカスト鋳物総生産量は708,060トン、年増長率は約13.5%。2004年も好調な発展姿勢を保っている。
1998年から2003年の全国ダイカスト鋳物総生産量と自動車増加状況は下記の通りである。
年度 |
1998年 |
1999年 |
2000年 |
2001年 |
2002年 |
2003年 |
ダイカスト製品の
総生産量(万トン) |
39.64 |
43.62 |
49.86 |
55.80 |
62.40 |
70.80 |
成長率(%) |
― |
10.04 |
14.31 |
11.91 |
11.82 |
13.50 |
全国自動車生産台数
(万台) |
162.78 |
183.03 |
206.91 |
233.44 |
325.12 |
444.00 |
増加率(%) |
― |
12.44 |
13.05 |
12.82 |
39.27 |
36.60 |
2003年全国自動車生産量は444万台、一昨年より36.6%増加した。
全国乗用車の生産は、2000年60万台、2001年70万台に上り、2002年早くも109.1万台となり、2003年200万台を突破し、206.89万台に至った。個人消費が高増長期になり、それが飛躍的に車社会になりつつあるため、現状の莫大な市場を提供することが可能となる。全国各大手自動車グループは、更なる発展を目指している、例えば上海汽車グループの戦略目標は、2007年に100万台を生産する事である。自動車産業の急な発展は、ダイカスト生産を急速的、継続的に発展する基礎を築き上げた。そのうえ、農業用車両の需要の拡大、世界中の大手自動車メーカーからの部品注文など、ダイカスト産業に更なる広い市場を提供している。
2003年全国オートバイの生産、販売量がともに大幅増加:生産量は1465.77万台、13.44%増で、販売は1475.45万台、13.42%増である。電動式自転車は、今急速発展期である。2001年全国生産総台数はわずか60万台だが、2003年には400万台まで急増して、ダイカスト業界の新星として注目されている。
近年、普通市民の生活水準が改善されつつ、それに伴って、消費概念、消費方向も変わってきている。旺盛な消費は住居環境へ変わった。1998年−2002年、全国建設住宅面積累計34億平方メートル、不動産投資年は平均19.5%増加している。不動産業界の巨大な需求が、建築用金属、家庭用金属、及びそれに合わせる家庭用電気製品などが迅速に発展に拍車をかけている。これもダイカスト業の継続発展に新たな活力を注いでいる。
2002年生産した家庭用電気製品:冷蔵庫1470万台、8%増加。横置き型冷蔵庫450万台、6%増。エアコン2500万台、13%増。洗濯機1500万台、7%増。電子レンジ2500万台、14%の増加である。これは、ダイカスト製品の家庭用電気製品領域における伝統的な市場をより一層固めた。他にも、玩具産業、モデルカー産業の発展趨勢が依然として旺盛である。
情報化社会は政府の第一発展方針である。2003年10月末まで、全国電話利用数は総計5.12億件、携帯電話は2.57億件を突破した。この先の3年間に、中国の電子及び通信製品の成長率は25%以上になるであろう。2002年中国のノートパソコンの販売量は85万台になり、一昨年より37%増加で、2003年には100万台を突破した。それはダイカストの継続的な増産となるであろう。
国民収入の増加と世界経済の回復は旅行業界の迅速な発展を促進する。今後3年間の予測では、旅行業界の成長率は15%以上を保つであろう。旅行業界の繁栄は、レジャー用品の普及など、ダイカスト産業の発展に新たな空間を提供すると思われる。
ダイカスト設備市場の発展
近年、ダイカストマシンの販売量が約1800台、そのうち:10000kN及びそれ以上の規格のダイカスト機が2%、8000〜9000kNのダイカスト機が5%、5000〜7000kNが約13%、3500〜4000kNが約20%、3000以下が60%である。中には3000kN以下のダイカストマシンの内、ホットチャンバダイカストマシンが約30%を占めしている。中国ダイカストマシンの品質レベルが外国の先進技術力に及ぶまでにはまだ遠い。ダイカスト鋳物の使用範囲が広く、需要もそれぞれ違うので、中、小型ダイカストマシン、また国産を中心としている。
近年、株式会社と民営会社の設立に伴い、多くの鋳造工場が建設されたり、生産を拡大したりしている。その高いレベルの工場は、やはり高性能のダイカスト機を必要としている。中国の現在所有する鋳造機械では、高レベルの品質要求への対応が難しくなってきた。これらの機械にたいする技術革新も大きい潜在的な市場だと考えられる。
中国がWTOに加盟してから、国内市場は全面的に開放となり、ダイカスト業界は多分外国からの衝撃を受けるであろう。中国の市場に進出する外国の設備生産メーカーの競争も激しくなるであろう。生き延びるために、中国のメーカーが先進国の先進な技術を求めて、迅速に製品の品質を高めなければならない。外国のメーカーは、生産コストを下げ、市場販売の強化をするために、中国の生産条件や販売ネットを利用して、中国市場での優位な体制を作りたいと思われる。これには双方の協力をもっと緊密にする必要がある。この協力関係は、これからの鋳造設備と基本部品市場の主な方式となっている。
亜鉛合金とマグネシウム合金のダイカスト生産の急速な発展と伴って、ホットチャンバダイカストマシンの市場は益々繁栄するようである。ダイカストマシンの全自動化に関連する設備にも需要がある。ダイカスト用合金を熔解及び保温する設備は、省エネルギー及びマグネシウム合金のダイカストとセットとなる熔解、保温、自動注湯装置が中心となっている。金型の加熱、冷却装置は希望がある市場である。ダイカスト製品が国際市場へ進出と同時に、製品の外観と質量に対する追求は益々厳しくなったが、ダイカスト製品の表面処理技術と設備は重要且つ弱いところである。 合金鋳造の発展に伴ってその需要はとても緊迫になった。一言で言えば、ダイカスト製品生産を継続的に増加すると、ダイカスト設備市場も繁栄を保つであろう。国外ハイレベルのダイカスト設備の研究と製造技術の導入は、国内のダイカスト設備のレベルを高め、先進国との距離を縮めるのには有利である。
ダイカスト模型市場の発展
金型業界が迅速に発展してきた。1996年−2001年、金型年生産金額は平均14%増加して、2003年380億元にまで上った。ただ、そのうち、プレス模型、プラスチック金型が多く、ダイカスト金型は僅か10%しかない。
金型業の地域的分布は、珠江三角洲と揚子江三角州が中心とする東南沿海地域の発展が速く、そのなかもっとも発展が速く、集中する地域は広東省と浙江省である、全国の総生産価値の60%を占めている、多くの浙江省にあった民営企業が上海へ移転した。上海の1200金型工場の中、国営が8.8%、合資38%、民営が53.2%それぞれである。
ダイカスト金型の生産企業は、四種類に分けられている
1.金型の専門工場、外部からの注文を受け、設備、技術ともに優良で、ダイカスト金型業の主力である。
2.大型企業の金型工場。主に企業内部の注文を受ける。
3.鋳造工場の金型部門。鋳造から金型までサービスを提供する。
4.近年来発展して来た民間金型工場。
規模が小さいが、沿海地域では数多く散在しており、たくさんの企業には加工センターがある。これらの企業の影響は日々大きくなっている。ダイカスト金型企業の多極化、高レベル化は将来も続くであろう。
現在、国産金型は市場需要の80%しか満足できていない。しかも、中低レベルに集中する。大型、複雑な精密金型は、生産技術、模型の質量、寿命及び生産能力など、国民経済発展のニーズに対応していない。
ダイカスト合金市場の発展
1.アルミ合金のダイカスト市場
自動車産業、自動二輪産業の迅速な発展は、アルミ合金鋳造生産の増加に堅実な基礎を築いた。2003年は474,580トンになり、ダイカスト製品総量の67%であった。中国のアルミ生産量が2003年は546トンで、アルミ合金の資源は非常に豊かである。
2. 亜鉛合金鋳造市場
2003年、全国純粋生産量は204万トン。金具産業、玩具産業、自動車模型産業の迅速的発展は、亜鉛合金のダイカスト鋳物が増長する良好な条件を提供した。2003年222,040トン、ダイカスト鋳物総量の31.35%を占めている。
亜鉛合金鋳物の市場は、沿海都市を主力にする。広東省が一番で、浙江省、江蘇省、上海、天津、福建省などが続く。広東省には亜鉛合金ダイカスト自動車金型の工場だけで、100軒近くあり、毎年輸出自動車の金型は約100億元である。広東省の毎年玩具の輸出額は40億ドル、そのうち、亜鉛合金玩具が相当の割合を占めている。
3. マグネシウム合金のダイカスト市場
2003年、全国マグネシウムの生産量は30トン近くで、資源が豊富であり低価である。中国の巨大な潜在的市場の需求など、マグネシウム合金ダイカスト市場の発展に影響している。
2001年8月、国家科学技術部が、第10回5年間の国科学技術計画を制定し、マグネシウム合金の開発、実用及び産業化のために、全国の4ヶ所の研究所、7ヶ所の大学、20社以上の企業が参加するグループを結成した。今現在、マグネシウム合金のハイレベルな研究、開発から産業化技術開発の研究体系を作りあげた。部分的な先端技術や産業化の中心技術を制覇した、10社以上の関連工場や株式会社を起こし、マグネシウム合金の産業化基盤も整えた。関連産業基準の制定も完成している。今は、高品質マグネシウム合金の生産、熔解設備と技術、自動車製品及び3C製品(コンピュータ、通信、電子製品)における商品の開発と産業化の建設を中心に進んでいる。
マグネシウム合金鋳造の生産、研究企業は、最初の数件から50件弱に発展してきた。広東省には11件のマグネシウム鋳造工場があり、ダイカストマシンは46台ある。上海乾通自動車部品会社、広東の富士康と黄江精誠(台湾資本)及び青島金谷工業株式会社などが開発した、マグネシウム合金のノートパソコンの本体と携帯電話の本体は、マグネシウム合金を応用した傑作である。最初、セイコウ省ダイビ公司で生産したマグネシウム合金で作った自動車のハンドルは、杭州の富春美合金製品公司と常熟の中翼自動車新材料公司などでも生産し始めた。種類もだんだん増えつつあり、生産規模も拡大している。上海の紫燕合金応用技術有限公司は、日本からマグネシウム合金プレスマシンを8台、及びマグネシウム合金の表面処理と自動塗装ラインを購入した。年間四百万件のマグネシウム合金の製品を生産出来るようになった。
2003年1月18日、重慶の集団は声明を打ち出した:“マグネシウムのオートバイ部品の製造が成功し、マグネシウムのエンジン、エンジン枠、ブレーキカバー等を開発した。1台のオートーバイでのマグネシウムの使用量は12キロ以上に達した。2004年には、年産15万台の中、1台のオートーバイのマグネシウム合金の使用量は平均して5キロになると予測していた。最近、重慶で1.75億元を投資してマグネシウム合金の応用及び産業化基盤を建設している。自動二輪産業はマグネシウム合金の新たな応用領域になるだろう。”
2003年、中国の自転車生産量は7500万台で、その内5200万台は輸出した。だが、1台の自転車の輸出単価は僅か40米ドル、高付加価値の自転車を生産することが早急な課題となっている。北京の首都鉄鋼会社が所属する遠東有限公司は、マグネシウム合金の自転車車体の鋳造品を開発した。重さは普通自転車の半分、外観はきれいで、性能も良好である。現在、量産を開始している。これもマグネシウム合金の応用に新たな領域を開拓した。
中国第一汽車集団のマグネシウム合金の応用項目は、第一汽車集団、吉林大学、瀋陽工業大学と共同研究している。試製品として、マグネシウムで変速機のカバー、エンジンの部品などを作り出した。一方、東風自動車の生産基地も正式に量産が始まった。
香港リキキン科学技術集団は清華大学と協力して2001年、DCC−1600M・マグネシウム合金の大型鋳造マシンを開発した。国産マグネシウム合金の鋳造機械の系列化に貢献した。
中国大陸のマグネシウム合金製品の生産量は、1995年の1562トンから2003年の5860トンまで増加し、年間平均増加率は18%であった。
21世紀ではマグネシウム合金製品は急速に発展するであろう。この時期を迎えるために、海外の先進的鋳造設備と技術を吸収し、自動車、自動二輪車、家庭電気製品、通信などの製品を中心として、マグネシウム合金鋳造業の発展を推進しなければならない。そして、企業、研究部門、政府三者が協力して、早急に中国のマグネシウムの研究と生産体系を完成させる。これでマグネシウムの生産大国からマグネシウム鋳造強国への願いは実現できるだろう。
銅合金鋳造市場
2003年、銅の産量は170万トンであった。不動産業の迅速的発展と伴い、銅の台所製品、家庭装飾品への需要は日々増えている。銅の鋳造品も増加しているが、伸び率は少ない。理由は銅合金製の模型の寿命が短いためである。これは銅製鋳造品の生産を制約している。2003年の銅合金製鋳造品の生産量は5580トン、鋳造品生産量全体の0.8%しかなかった。
鋳造市場の変革と発展
1.ダイカスト産業の構造が大きく変わった
中国のダイカスト産業は、20世紀の50、60年代は国営企業が独占していた。70.80年代、新興した郷鎮企業は半分の市場を占めていた。90年代、合資、独資企業は突起してダイカスト産業の新生勢力になった。20世紀末、株式会社が多く出現し、合資、独資企業と競争した。21世紀に入って、私営企業は迅速に発展してきた。この多極化構造は、中国のダイカスト産業の基本的な形態となる。
全国ダイカスト業界中、外資企業、民営企業、農村地域政府出資企業及び私営企業が合計ダイカスト企業全体の80%以上を占めている、そしてまだ増加する見込みである。たとえば、上海では2001年-2002年政府の生産許可を貰ったダイカスト企業の内、外商独資や合資企業が30.5%、株式会社が26%、郷鎮企業が21.8%、国有集団所有連合企業が13%、私営企業が8.7%、それぞれ占めている。国有資産は合資企業、株式会社、連合企業及び私営企業(個人は国の資産をレンタルして経営する)へ分けるのも市場経済の発展方向である。
超大型ダイカスト集団が現れ始めた。例えば:アモイでのザンコン集団、各類別のダイカストマシン200台弱を所有し、オープントースター、アイロン、コーヒーカップ、オープンレンジなど、年間4320万台を生産している。世界のトップである。セイコウ省の万豊奥特集団はアルミ製車輪から始め、9年間経った今は、セイコウ万豊摩輪会社、重慶万豊新鋭車輪会社、上海万豊アルミ有限会社、セイコウ万豊奥威汽輪会社、威海万豊奥威汽輪会社など5社を所有する集団に発展してきた。総資産は約16.2億元、年間生産量は1000万個。このような大企業はまだ多くないが、中国ダイカスト業の未来と希望である。
ダイカスト業の構造にも根本的な変化が起きている。新技術がたくさん現れ、各専門領域の相互浸透など、ダイカスト業は単に高圧ダイカストに限られず、低圧ダイカスト、半凝固ダイカストまで発展した。ダイカスト業の内容がより豊富になった。
2.新たな発展形勢の中、環境に適応して大きく発展する
WTOの加盟に伴って、市場が大きく変わった。競争がより激しくなり、強敵に囲まれ危機が多い。企業が生き残って発展するには、もっと勉強し改革しなければならない。 経営理念と企業管理などは迅速に市場経済とWTOの環境へ転換しなければならない。市場競争の中で、企業の競争優勢が保つためには素早く変化、革新するしかない。製品質の重視や技術開発をして、他人では出来ないものを作る事は勝利への一環である。
高技術商品を開発して、精密、大型、薄型、厚型、耐圧、耐消耗、耐熱、耐腐食など特需品のダイカスト製品の生産技術を把握しなければならない。加工を重視し、高付加価値の商品を量産するには、商品の選択がとても重要である。
他には高効率生産を重視することにより、省エネルギー、省資源になり、製品のコストが抑えられる。製品の品質管理、企業管理及び環境保護の諸方面は国際認証を取得しなければならない。これは国際市場へ進出する基本である。日々激しくなった競争に面し、積極的に立ち向かい、全面的に勝ち抜くことは、中国のダイカスト産業の未来への道である。

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